La struttura di base di un'auto frizioneInclude i seguenti componenti:
Parti rotanti: comprende l'albero motore sul lato motore, l'albero di ingresso e l'albero di trasmissione sul lato trasmissione. Il motore trasmette la potenza all'albero di ingresso attraverso l'albero motore e quindi alle ruote attraverso l'albero di trasmissione.
Volano:Situato sul lato del motore, serve ad immagazzinare l'energia cinetica rotazionale del motore e a fornirla al piatto spingidisco della frizione.
Piastra di pressione della frizioneSituato sopra il volano, è fissato ad esso tramite il piatto spingidisco e la molla del piatto spingidisco. Quando il pedale della frizione viene rilasciato, il piatto spingidisco viene premuto contro il volano dalla molla; quando il pedale della frizione viene premuto, il piatto spingidisco si separa dal volano.
Cuscinetto di disinnesto frizioneSituato tra il piatto spingidisco e il volano, è costituito da uno o più cuscinetti. Quando si preme il pedale della frizione, il cuscinetto di disinnesto spinge il piatto spingidisco lontano dal volano per ottenere il disinnesto della frizione.
Ingranaggio eDisco frizione:Il disco della frizione si trova sul lato dell'albero di ingresso della trasmissione ed è collegato all'albero motore tramite ingranaggi per trasmettere la potenza del motore alle ruote. Quando si preme il pedale della frizione, il disco della frizione si disinnesta dall'albero di ingresso della trasmissione, impedendo il trasferimento della potenza del motore alle ruote. Quella descritta sopra è la struttura di base della frizione di un'automobile.
Lavorano insieme per realizzare il collegamento e il disaccoppiamento tra il motore e la trasmissione, e controllano la trasmissione della potenza e il funzionamento del veicolo.
Data di pubblicazione: 18 novembre 2023
