I dischi dei freni non subiscono praticamente alcun trattamento termico e tutte le tensioni vengono alleviate tramite fusione e conservazione termica.
Il trattamento superficiale del disco freno ha principalmente una funzione antiruggine. Da un lato, serve a prevenire la formazione di ruggine prima dell'installazione e, dall'altro, a prevenire la ruggine sulle superfici non a contatto. I principali metodi antiruggine sono:
1. Olio antiruggine;
2. Antiruggine in fase vapore, tramite carta antiruggine e sacchetto antiruggine;
3. Fosfatazione, serie zinco-ferro, serie manganese fosfatazione, ecc.;
3. Verniciare a spruzzo, utilizzando una vernice antiruggine a base d'acqua;
4. Dacromet e Geomet;
5. Per la verniciatura elettroforetica, eseguire prima tutta la verniciatura elettroforetica e poi trattare la superficie frenante;
6. Carbonitrurazione FNC
FNC è attualmente il metodo di trattamento più recente e la sua funzione principale è quella di prevenire la ruggine. Lo strato di carbonitrurazione richiede generalmente uno spessore di 0,1-0,3 mm.
Il trattamento superficiale del disco freno serve principalmente a risolvere il problema della ruggine. Non esiste un modo per eliminare completamente la ruggine dalla ghisa. Le zone non a contatto con le pastiglie dei freni possono essere trattate con altri metodi, ma le zone a contatto con le pastiglie non possono essere trattate con prodotti antiruggine. Quindi, non preoccupatevi se compare un po' di ruggine sulla superficie del freno: potete rimuoverla premendo delicatamente il pedale del freno, ma cercate di evitare frenate di emergenza!
Data di pubblicazione: 12 aprile 2023
