I freni solitamente sono disponibili in due forme: "freno a tamburo" e "freno a disco". Ad eccezione di alcune piccole auto che utilizzano ancora freni a tamburo (ad esempio POLO, il sistema frenante posteriore di Fit), la maggior parte dei modelli sul mercato utilizza freni a disco. Pertanto, il freno a disco viene utilizzato solo in questo documento.
I freni a disco (comunemente noti come "freni a disco") funzionano utilizzando pinze per controllare due pastiglie dei freni che si fissano sui dischi dei freni sulle ruote. Sfregando i freni le pastiglie diventano sempre più sottili.
Lo spessore di una nuova pastiglia freno è generalmente di circa 1,5 cm ed entrambe le estremità della pastiglia freno presentano un segno in rilievo, di circa 3 mm. Se lo spessore della pastiglia freno presenta questo segno, deve essere sostituita immediatamente. Se non viene sostituito in tempo, il disco del freno sarà gravemente usurato.
Considerando il chilometraggio dell'auto, le pastiglie dei freni non dovrebbero essere un problema, di solito si consiglia di percorrere un chilometraggio di 60.000-80.000 km per sostituire le pastiglie dei freni. Tuttavia, questo chilometraggio non è assoluto e dipende dalle abitudini di guida e dall'ambiente. Pensa al tuo amico come a un guidatore violento, quasi bloccato in città tutto l'anno, quindi è probabile un'usura prematura delle pastiglie dei freni. Dal rumore metallico anomalo delle pastiglie dei freni si può giudicare che le pastiglie dei freni sono usurate fino al punto sotto il segno limite e devono essere sostituite immediatamente.
L'impianto frenante è direttamente correlato alla vita del proprietario, quindi non è da sottovalutare. Quindi, una volta che il sistema frenante emette un suono anomalo, dobbiamo prestargli attenzione.
Altri motivi facilmente trascurabili
Oltre alla normale usura, anche la piccola sabbia può essere responsabile del suono anomalo delle pastiglie dei freni. Durante la guida del veicolo, sarà presente una piccolissima sabbia al centro della piastra e del disco, a causa del suono anomalo dell'attrito. Naturalmente, non preoccuparti di questo, corri e lascia cadere i piccoli grani.
Esiste anche un caso speciale: se la nuova pastiglia del freno non funziona bene, si sentirà anche un suono anomalo. Le pastiglie dei freni appena sostituite saranno dure e miglioreranno dopo circa 200 chilometri. Alcuni proprietari accelereranno e sbatteranno i freni, per ottenere un breve periodo di funzionamento nell'effetto freno. Tuttavia, ciò ridurrà la durata delle pastiglie dei freni. Si consiglia di correre per un periodo di tempo per osservare questa situazione, non procedere all'usura forzata artificialmente delle pastiglie dei freni.
In effetti, oltre alle pastiglie dei freni, ci sono molte ragioni per il suono anomalo del sistema frenante, come l'operazione di installazione, il disco del freno, le pinze dei freni e la sospensione del telaio potrebbero causare un suono anomalo, l'auto sviluppa principalmente il buon l'abitudine all'ispezione di manutenzione, previene danni in futuro.
Ciclo di manutenzione dell'impianto frenante
1. Ciclo di sostituzione delle pastiglie dei freni: generalmente 6W-8W km o circa 3-4 anni.
Il veicolo dotato di linea sensore freno ha una funzione di allarme, una volta raggiunto il limite di usura, lo strumento avviserà la sostituzione.
2. La durata del disco freno è superiore a 3 anni o 100.000 chilometri.
Ecco un vecchio mantra per aiutarti a ricordare: sostituisci le pastiglie dei freni due volte e di nuovo i dischi dei freni. A seconda delle tue abitudini di guida, puoi anche cambiare i piatti in tre o a fette.
3. Il periodo di sostituzione dell'olio dei freni sarà soggetto al manuale di manutenzione.
In circostanze normali è necessario sostituire 2 anni o 40mila chilometri. Dopo un uso prolungato dell'olio dei freni, la vaschetta in pelle e il pistone della pompa del freno si usureranno, provocando la torbidità dell'olio dei freni e anche le prestazioni dei freni saranno ridotte. Inoltre, l'olio dei freni è relativamente economico, evitare di risparmiare una piccola somma di denaro potrebbe causare una grande perdita.
4. Controllare regolarmente il freno a mano.
Prendiamo ad esempio il comune freno a mano pull rod: oltre alla funzione frenante, è necessario verificare anche la sensibilità del freno a mano. Ti insegno un piccolo consiglio: guida lenta sulla strada pianeggiante, freno a mano lento, senti la sensibilità della maniglia e del punto articolare. Tuttavia, questo tipo di ispezione non dovrebbe essere ripetuta troppe volte.
In breve, l'intero sistema è legato alla sicurezza della vita, 2 anni o 40 mila chilometri dovrebbero controllare il sistema frenante, soprattutto spesso si guida ad alta velocità o si guida su lunghe distanze, più è necessaria un'ispezione di manutenzione regolare. Oltre all'ispezione professionale, sono disponibili alcuni metodi di autotest come riferimento per gli amici dell'auto.
Uno sguardo: la maggior parte delle pastiglie dei freni a disco, ad occhio nudo, è possibile osservare lo spessore della pastiglia. Quando si trova un terzo dello spessore originale, lo spessore deve essere osservato frequentemente. Se parallelo al logo, deve essere sostituito immediatamente.
Due ascolti: ascoltando il suono puoi anche giudicare se la pastiglia del freno è usurata, se premi semplicemente il pedale per sentire un suono acuto e aspro "byi Byi", che indica che lo spessore della pastiglia è usurato inferiore al logo su entrambi i lati, che porta al logo su entrambi i lati del disco del freno ad attrito diretto. Ma se il suono anomalo è causato dal pedale del freno nella seconda metà, è probabile che il problema sia causato dal problema della pastiglia o del disco del freno o dall'installazione, è necessario controllare in negozio.
Tre passaggi: quando si preme il freno è difficile, ma anche se la pastiglia del freno ha perso l'attrito, questa volta deve essere sostituita, altrimenti c'è pericolo di vita.
Quattro prove: ovviamente si può giudicare anche dagli esempi di frenata. Generalmente lo spazio di frenata a 100 km/h è di circa 40 metri. Maggiore è la distanza, peggiore è l'effetto frenante. Sterzando sui freni ne abbiamo già parlato e non lo ripeterò.
Orario di pubblicazione: 23 maggio 2022
